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青島防水堵漏：
今日，南昌鐵路局下的一輛列車被冠名為中國聯(lián)通號，在列車上的語音播報(bào)和顯示屏幕上都出現(xiàn)了中國聯(lián)
通號列車的字樣以及相關(guān)的提示語音。根據(jù)中國鐵路總公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對記者確認(rèn)，目前動(dòng)車的冠名權(quán)試點(diǎn)
正在南鐵和廣鐵公司進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行，這也是鐵道部門相關(guān)工作的首次試點(diǎn)。相關(guān)工作人員對記者表示，被
冠名的列車不止聯(lián)通號一列，聯(lián)通號只是因?yàn)槠涔诿髽I(yè)名氣較大所以才被人們廣泛關(guān)注。目前南昌鐵路
局被冠名的列車已經(jīng)達(dá)到了四列之多，這個(gè)數(shù)字在未來還會有所增加。
景元防水相關(guān)部門為了推進(jìn)鐵路走向市場，適應(yīng)目前的市場化發(fā)展趨勢，改革現(xiàn)有的經(jīng)營模式是一條必須
要走的路，也是各級鐵路部門都要經(jīng)歷的過程。在這個(gè)過程中，對現(xiàn)有的列車的名稱冠名進(jìn)行市場化運(yùn)作
只是當(dāng)中的第一步。在未來，以南昌鐵路局為首，包括加快列車冠名速度等一系列措施將有條不紊的推進(jìn)
起來。在于企業(yè)的談判過程中，因?yàn)橛兄F路總公司的支持，相關(guān)地方鐵路公司在談判中往往能夠掌握更
多的自主權(quán)，很多關(guān)鍵性問題都是自主性解決為主。在前提的冠名過程中，由于擔(dān)心社會輿論對列車冠名
進(jìn)行過多的解讀，當(dāng)時(shí)鐵路局并沒有進(jìn)行任何的宣傳，但是一些進(jìn)行的依然比較順利。
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